奥的斯GeN2CN-MRL如何调整称重

一、 启动LWB称重装置检查称重装置的机械，电气安装情况，检查连接电子称的接口(J6—J9)，检查LWB板(P4)与VCB板(P11)及LWB板(P5)与TCB板(1H)的连接，LWB的工作电源会由TCB板提供。最后检查LWB板的地址设置，标准地址应为9。检查不连续的配线从LWB(插头4)至VCB(插头11)和RSL的连接从LWB(插头5)到TCB(轿厢链环)，用它供电。 根据在接线图表示的地址设LWB的RSL地址。检查所有设备的损坏、松动或其它毛病的迹象。拆除连接头(感应器)J6，J7，J8和J9，插入P5，使用一个数字多用表，检查插上的连接头的电压供应。插入连接头J6，J7，J8和J9(1).参数确认通过SVT用参数设置(MCB)进行LWB调整和校准和必须按以下顺序执行：1. 送参数到LWB2. 执行偏移校准3. 执行增加校准参数调整(MCB)M-3-1 GO ON LoadW type 称重类型2: analog LW 模拟量称重系统当按了SVT回车键以下三个参数发至LWBM-3-4 GO ON FULL LOAD [kg] 轿厢额定载荷假如负载是630公斤，FULL LOAD [kg]=630。TOTAL # of PADS 垫片总数 (”#” = 数目)假如使用的垫片数是6，TOTAL # of PADS =6。# of LOAD SENSORS 负载感应器数 (”#” = 数目)假如使用的感应器的数量是4，# of LOAD SENSORS =4VCB使用以下两个参数计算电机扭矩M-3-4 GO ON BALANCE [%] 平衡系数，通常为45%— 50%。GO ON ANALOG LWcomp 模拟比较量，通常为95%—120%.(2.)偏移量校准偏移校准必须在可以使用SVT通过E&I板进行。它必须在轿厢空载的情况下执行。M - 4 - 3 - 1 ENTER进入即可进行。假如LWB校准正确完成，显示done。万一failed参考错误记录(M - 2 - 2)。(3).增加量校准在偏移校准成功后，必须在轿厢放置一个在50%到100%之间的确定的负载。此时服务器菜单请求增加校准负载的数值，单位：公斤。按M - 4 - 3 - 2 输入负载[公斤]-ENTER假如LWB校准正确完成，显示”done”万一”failed”参考错误记录(M - 2 - 2)。(4).负载的监测 可以在MCB服务器菜单看负载测量:M - 2 - A (shift 4).感应器检查，可以检查每一负载感应器的当时电压，单位mV (范围是2.000-16.000 mV)。M - 2 - A (shift 4) - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on - Go on ...(sensor 1) (sensor 2) (sensor 3) (sensor 4) (load) (sensor 1)检查测量的负载，可以在MCB服务器菜单看到LWB的负载测量。M - 2 - A (shift 4). 称重板(LWB)的校准和调整是通过MCB服务器完成。

系统原因、网络原因。

1、系统原因。奥的斯不显示称重是系统故障导致的，是系统原因造成的，等下系统修复完成即可。

2、网络原因。奥的斯不显示称重是网络延迟卡顿造成的，是网络原因造成的，重新更换网络即可恢复。

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